Comprobar la sonda lambda: señal, calentamiento y posición de montaje

La sonda lambda informa del oxígeno residual en el escape; la unidad de control corrige inyección y mezcla. Las sondas de conmutación calefactadas entregan una tensión escalonada y las de banda ancha una corriente proporcional: las señales no son compatibles.

Antes de sustituir, mida resistencia de calentamiento, tensión de alimentación, masa y apantallamiento. Una sonda fría o un conector corroído produce una señal lenta que se confunde fácilmente con un elemento sensor defectuoso.

Lo determinante es la referencia OE y la posición de montaje: muchos vehículos llevan una sonda antes y otra después del catalizador, con curva y longitud de cable distintas. Si se intercambian, la regulación deja de ser correcta.