Sensores de temperatura de escape: la posición define la referencia
Antes del turbo, después del turbo, antes o después del DPF: una misma plataforma usa rangos y longitudes de cable distintos. Asignar solo por foto no basta.

Un sensor de temperatura de escape es un termopar cuya señal depende del rango de medida, del tiempo de respuesta y de la profundidad de inserción. Una posición equivocada en el escape ofrece temperaturas plausibles pero erróneas, con consecuencias directas en la regeneración del DPF y la dosificación SCR.
La longitud del cable no es un detalle de comodidad, sino parte de la especificación: responde a la posición de montaje y al tendido hasta la centralita. También varían rosca, curvatura del tubo de protección y codificación del conector según el punto de medida.
Indíquenos por tanto la posición en la línea de escape, el código de motor y la referencia OE de la pieza instalada. Confirmamos rango y longitud de cable antes de cotizar y enviamos muestras para validar en el vehículo.
De esta referencia a la guía de montaje correspondiente o a las familias de sensores del mismo sistema del vehículo.
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Confirmamos ejecución, conexiones y calibración antes de preparar una oferta.